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精益生产管理讲座:在库管理(二)

发布时间:2012/3/4  点击:2548 次
(接《精益生产管理讲座:在库管理(一)》http://www.leanpop.com.cn/qikan.info.asp?ID=54
定期定货方式(FIP方式:Fixed Order Period system
 
根据一定时期的生产计划计算出部品的需求数量,同时加入那一时期需求量的安全在库量来进行部品订购的方式。在部品按计划订购期间,生产计划如发生变更,必须要重新计算部品的所需数量,追加订购或延长交货期。是一种适用于高价或体积大的部品的订购方式。生产计划变更时,安全在库要由到生产开始为止的期间同部品供应时间的长短来决定。
 
定量订购方式(FOQ方式:Fixed Order Quantity system)
 
到达订购点(到达安全在库)时,定量订购的方式,也叫订购点方式。因此、订购时期根据部品不同而各不相同。安全在库是指从开始订购部品到纳入部品为止的期间中使用的在库。看板方式是基于定量订购方式的一种方法。如看板方式以均衡化为前提一样,定量订购方式也要求均衡化。就是说、当使用量变更时,过早的使用安全在库就有可能造成缺货。
 
最合适的订购量
 
指部品订购费用同部品保管费用的合计为最低点时的订购量。部品订购费用是指订购费、运输费同验收费合计的费用。部品保管费用是部品存贮的仓库费、利息同在产品更新所引起的部品废弃风险等的合计金额。
 
部品厂家分为小型商贩同大型供应商两种。小型商贩是指持有批发商那样的在库而进行销售的公司。汽车业的部品厂家几乎全部为供应商。但能够计算最合适订购量的是小型商贩的部品。如看板方式的均衡化所说:要在“必要时提供必要量的所需部品”,供应商只生产“必要时、必要量的必需部品”。所以供应商为了均衡化,每日只生产必须的数量,每日仅纳入必需的部品。为了达到订购最适数量,供应商就必须持有一定的无用在库。
 
因选择变更使A类部品向B类部品转变时,如果A类部品同B类部品的生产工数不变的话,由同一供应商负责生产的话能够确保均衡化。像这种由于选择变更能够保证均衡化,直接同汽车公司进行交易的部品公司正在逐渐减少。同汽车公司进行直接交易的供应商叫做替啊1。部品公司的缩减意味着部品公司在对由于选择变更或生产车种的生产变动所引起的运转偏差进行调整。
 
从海外供应的部品时,运输成为瓶颈。汽车部品使用海上集装箱来运输。能够装入24吨的整体集装箱同12吨的半集装箱是海外部品订购单位。
另外、从海外运送过来的部品一旦放入工厂附近的仓库,就要每日按照MRP或看板方式纳货。因此进口部品一般限定于体积小、生产变动小的部品。目前、想增加同日本汽车公司交易的海外部品公司,正在尽力收购日本的部品公司。
 
通过仕挂缩减赢得收益
 
仕挂缩减是想通过“减少部品或仕挂品所占资金来减少利率负担”的一种想法。但是、这仅仅是一种表面的想法,它只产生一部分的效果。
实际上、仕挂缩减是以提高资金周转率为目的的。用下面的公式表示就是:
        总资金利润率=销售利润率*资金周转率。
仕挂缩减必须要以提高资金周转率为目的进行。有的工厂为了削减工厂内的部品、材料或仕挂品,在其在生产后马上进行盘点。这只是一种幼稚的毫无意义的想法。仅仅将工厂内的部品、材料、仕挂品变为制品,使企业持有的制品盘点资产增加,反而使资金周转率降低。在这种做法下,就不仅需要削减工厂内的部品、材料、仕挂品,同时也必须要削减制品了。仕挂缩减是要将部品、材料加工、组装成成品并将其销售,使其现金化,其真正目标是要缩短上述过程的生产时间。
 
有的工厂为了进行期末对策而缩减仕挂。而这只是一时的部品或仕挂品的缩减,仅仅是一时的改善了借贷对照表。但由于企业的本质完全没有变,损失了为减少仕挂所花费的成本费用。
 
仕挂缩减的第二个目的是削减成本。正确来说:就是为了缩短产出时间,必须进行有效率的生产,因此、就要减少生产批量。此点在《Za・goal》中有详细的介绍,请参考。
 
仕挂缩减的第三个目的是要获得更多的顾客。这一点与其说是仕挂缩减的效果,不如说是通过缩短产出时间,在短时间内生产出满足消费者需求的产品。另外、由于部品、材料、仕挂品或制品在库较少,为满足消费者需求而将制品在产品更新时废弃的仕挂品也变少,不得不廉价销售的制品也变少了。
 
另外、有的工厂比较难以明确到底改善哪里才可以有效的提高生产管理水平,降低成本。像这样的工厂应该通过减少部品或仕挂品,使问题点明确化,按照问题点的顺序进行解决。一般来说、可以从生产计划或资材筹备不善、部品或仕挂品的现品管理不善、为防备产生不良的设备故障而持有一定的在库等方面考虑。
 
真正的改善,是要将生产计划或在库计划周密化,缩短作业转换时间、变更生产工程、缩短加工时间等。因为成本降低的效果很难测定,作为其替代指标,通过部品或仕挂品的在库金额来测定。


 

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