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基于标准化作业的培训思路与实践

发布时间:2015-8-5  点击:2076 次
编者按:立足于标准化作业的培训实践,使培训内容与岗位工作密切结合,增强培训的针对性和实效性。让学员亲眼观察并亲手实施标准化作业,激发他们的学习积极性,强化他们的标准意识,规范他们的标准动作。在提升职工业务技能水平和岗位胜任能力的同时,进一步规范了现场作业流程,增强作业人员的安全意识,减少了由于违章行为而发生事故的隐患。



                                   基于标准化作业的培训思路与实践     
一、标准化作业培训的重要性
    (一)目前铁路职工培训中的不足
  随着铁路的快速发展,铁路面临日益加剧的运输市场竞争,铁路运营的安全生产问题日益突出。而大量新技术的不断涌现,新设备得以广泛应用,新规章不断颁布实施,新岗位新工种不断诞生,使得铁路职工应知应会及标准化作业能力与生产现场作业需求有较大的差距,对铁路职工培训工作提出了新的挑战。
  当前铁路职工培训中还存在如下问题:部分单位和领导培训观念落后,存在急功近利思想,形式主义严重;部分班组长素质不高,现场安全风险控制能力不强;职教机构还没有配齐配强,师资队伍整体素质不高;培训模式简单,教学内容更新慢,不适应职工学习的需求;“以考代培”现象普遍存在,各种考试过多、过滥;工学矛盾突出,系统性的脱产培训未能很好地开展;培训设施陈旧老化,路局、站段两级培训基地建设缓慢;职教基础工作不扎实,信息化水平较低。如何立足于标准化作业,创建新型培圳模式,提高培训效率,成为十分迫切的重要问题。
    (二)标准化作业培训的重要性
  标准化作业是铁路高效运行、预防事故、确保安全的基础。标准化作业即是把铁路各项生产作业要求,优化为“管理标准、技术标准、工作标准”,把岗位操作者的各种行为都限制在动作标准之中,保证岗位人员“上标准岗、干标准活、交标准班”。这就从根本上控制违章作业,特别是习惯性违章作业,从而避免带着侥幸心理和冒险蛮干等不良行为。标准化作业培训,就是让每个员工学习岗位标准,不断强化岗位标准化操作,最终养成标准化作业习惯,严格按照作业流程进行规范作业,而不是凭经验干活。标准化作业是岗位操作者的行为规范,标准化作业培训理所当然的就成为铁路职工培训工作的立足点。
二、标准化作业培训的设计思想
  培训模式就是指将学员、教师、教材、环境等培训四要素进行合理的、有计划的、系统的组织和建设,采取有效的培训方法,把握培训过程,提高培训效果。立足于标准化作业的培训,就是在培训模式的构建过程中,以岗位标准化作业为立足点,用岗位标准化作业要求,来构建标准化作业培训基地,编写标准化作业培训内容,实施标准化作业的培训过程,以标准化作业效果来检验培训效果,以达到强化培训学员的标准化作业技能的培训目的。
  立足于标准化作业的培训,要充分整合现有的培训资源,注重培训的“实际性、实用性、实效性”,围绕“立标、学标、对标、达标”来构建新型培训模式。标准化作业培训要遵循如下原则:(1)时效性强。要不断针对新岗位建立新标准,旧岗位要及时更新作业标准;培训内容、培训过程、培训手段、考评方式等都要紧跟当前新技术和新标准。(2)操作性强。合理设计培训任务,并为之组织培训资源,在培训过程中可以具体操作,并可具体考核培训效果;(3)任务驱动。将岗位作业要求分解为若干具体的可操作的标准化作业任务,以标准化作业任务为驱动设计培训项目,整合教材、课件、视频等培训资源,实施单项培训并考核;(4)监控性强。针对培训工程中形式主义,以考代培等现象,须对培训过程的全程监控,做到培训作业的标准化。
三、标准化作业培训的基本框架
  (一)健全培训机构,加强培训管理
  成都铁路局结合铁路运输管理体制和生产力布局状况,实行铁路总公司统一组织领导,铁路局为责任主体,运输站段为基础的分层管理、分级实施的三级职教管理体制,建立了路局、站段、车间三级职工教育培训网络。路局对全局职工教育培训工作,进行规划、定标、督导、检查和考核。运输站段具体落实本单位职工教育培训工作。车间承担职工教育培训日常工作,并结合生产实际,组织职工开展“学标、对标、达标”活动,按照“缺什么,培什么,差什么、补什么”原则,实施标准化作业培训过程,开展岗位练兵、技术比武等学技练功活动,提高职工岗位作业技能。路局和站段同时重视培训基地建设,特别是高铁实训基地建设,开展大批次、系统性岗位标准化作业培训。
  (二)整合培训资源,建设精品课程
  根据制定和发布的路局企业标准,整合现有培训教材、课件、场地、师资等培训资源,及时开发新的培训教材和标准化课件。组织制定车务、客运、货运、工务、电务、通讯、供电、机务、车辆系统标准化作业课件,为职工提供简洁、明晰、容易掌握的操作程序或作业标准。邀请标准制定专家、学术带头人、高级技师参与开发,业务处室审核把关.切实提高教材开发、课件制作的水平和质量。同时做好培训师资的标准化作业培训,不断提高自身的标准化作业水平。
    (三)细化培训模块,强化标准习惯
  根据每项标准化作业的操作技能要求,针对学员目前的具体情况,拟订学员学习的基本要求、说明示范要点。采用以任务驱动的“模块化、小单元”的培训方法,以“一次一步骤”为原则,并强调重点、指导学员应用、让学员自己现场操作,由培训师纠偏、最终形成员工自身的技能,同时对培训过程追踪评鉴、随时检视。由于采用小单元的模块化培训,可以根据操作技能需要,灵活选择培训场地和培训时间,大量的训练可以在生产现场完成,使学员在培训师的指导下,对培训要求更好地分析、理解和实践。可以有效解决集中培训所产生的“工学矛盾”和“形式主义”等问题。
  (四)创新培训手段,提升培训质量
  树立“培训质量第一”的观念,强化安全风险管理的思想和方法。通过创新多种培训形式,确保培训效果。积极引入订单式培训组织方式,提高培训内容的针对性、实用性和适度超前性。开发职工喜闻乐见的多媒体教学课件,充分发挥职教信息平台作用,实现主要行车工种人员从培训、任职资格、岗位动态等信息化管理功能。建立动车实训设备、信号实训基地、接发列车仿真系统等先进教学设施设备,强化标准化作业过程的培训。依靠先进科技手段,建立职工教育有线电视频道,逐步推广网络化教学、职工自主学习和在线培训考试,最大限度地缓解工学矛盾。逐步实现站段多媒体教室、培训基地等与路局职教网互联互通,局内各级职教资源共享,最终实现职教管理和培训信息化。
  (五)实行培训前后评测,注重培训实效
  在培训前,按照标准化作业的流程和实施规范,对培训学员进行评测(对标)。根据学员在作业过程中的缺失情况,制定培训计划和培训模块,做到有针对性地进行培训。对关键性的动作、错误性的动作和习惯性违章的动作,抽离出来独立训练,然后再进行组合性的流程训练。在培训全过程中,评估学员在操作过程中,能否熟悉作业指导书中规定动作的每个步骤要求,能否熟练地辩识每个环节的危险源并制订相应防范措施,能否熟练地使用工器具,能否用正确的操作动作达到标准规定的要求。可有效地评估培训对学员行为的改善程度。培训考核时,要着重检查培训前发现的缺失作业达标情况。同时利用现代信息技术手段,对每个学员的培训模块、培训过程进行监控,对培训考核采用网络考试、录像备查等方式,着重培训过程的监控,提高培训实效,避免培训“以考代培”、形式主义等弊端。
四、标准化作业培训的实践
  按照标准化作业培训的基本思想,成都铁路局在职工培训中进行了一系列实践。2014年在全局深入开展“标准化作业培训年”活动。结合路局“三线、三标暨安全标准线建设”方案,各单位有序开展“立标、学标、对标、达标”活动,根据职工岗位实际和作业指导书要求,加强基本规章、实际操作和应急处置能力培训,大力开展事故案例警示教育,逐步提高职工标准化作业能力和水平。
    一是严格岗位准入,加强过程控制,抓好成绵乐、贵广铁路等新线新站新线(站)开通前岗位人员培训,满足新线(站)开通对人员素质的需求。
    二是贯彻培训法规,强化培训管理,抓好特种(设备)作业人员安全技术培训。
    三是认真落实新施行的《铁路安全管理条例》,按照《铁路劳动安全培训规范》要求,以人身、作业、电气化等安全为重点,加强全员劳动安全培训。
    四是根据路局企业标准,及时开发教材和标准化课件。
    五是加快能力建设,力争重庆、成都基地按期建成投用,充分发挥路局、站段两级培训基地作用。
    六是依托信息技术,开展远程培训和在线考试,培训课件逐渐形成体系,成铁教育频道已正式开播,有效缓解了工学矛盾。
    6S咨询顾问寄语:我们做很多事情都可以使用到标准化,它的应用范围非常的广,标准化可以规范到具体动作、可以是一套工具箱、可以是工具的标准化、也可以是一套思维模式,标准化的价值在于当把行之有效的方法及最基础的工作通过标准的形式固化下来,那么各项工作就有了基础保证。





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